Os desaires da TAP

Para que vejam a forma vergonhosa como A TAP resolve as reclamações dos seus clientes, deixo aqui os textos trocados dos e-mails trocados com o "fale connosco":

Reclamação referente à reserva xxxx - ALBERTO GRILO

A reserva identificada corresponde à aquisição de passagens aéreas para o percurso FNC LIS FCO LIS FNC, como viagens prémio associadas ao cartão Victoria Gold TP xxxxxxxxx (Alexandra xxx).

A primeira reclamação prende-se com o facto de, ao pretender realizar o check in móvel para os voos FNC LIC TP xxx e LIS FCO TP xxx , apenas conseguir obter o cartão de embarque móvel para a primeira viagem. Contactei-vos através de facebook, mas não me foi dada resposta em tempo útil, o que me obrigou a passar no balcão de check in no Funchal.

A segunda reclamação, esta bem mais grave, refere-se ao facto de o primeiro segmento da viagem ter sido adquirido para classe executiva uma vez que não havia disponibilidade de lugar em classe económica. No embarque foi-me comunicado que não existia serviço de bordo e, já na aeronave, a chefe de cabina fez o mesmo anúncio justificando que o voo ia ser feito com o número mínimo de tripulantes. Pensei na altura que em executiva teria que haver serviço de bordo, uma vez que foram cobradas mais 5000 milhas no cartão atrás identificado para prestação desse serviço. Já a meio do voo e percebendo que nada acontecia, uma vez que toda a tripulação se encontrava sentada nos seus lugares com cortinas fechadas e em "amena cavaqueira", resolvi confirmar com um dos elementos, que realmente não haveria serviço de bordo, mesmo em executiva. Fui informado que não, mesmo em executiva não haveria serviço de bordo. Pedi imediatamente para preencher documento com reclamação. Nesse documento, que foi entregue à chefe de cabina, exijo que devolvam imediatamente as 5000 cobradas para viajar em executiva, uma vez que em voos de médio curso em Airbus A 319/320/321 não há praticamente distinção a nível de conforto entre económica e executiva. Para além disso, refiro que "esta é uma situação vergonhosa para uma companhia como a vossa", que anuncia sistematicamente um serviço de qualidade, que pratica, por isso, preços exorbitantes e que nos "recebe de braços abertos". Até hoje não tive qualquer resposta à reclamação feita, nem sequer uma confirmação por e-mail de que tinha sido entregue no departamento respectivo.

Por este facto, venho aqui reiterar a minha exigência da devolução imediata de 5000 milhas para o cartão Victoria Gold TP xxx (Alexandra xxx).

A terceira reclamação é praticamente igual à primeira, uma vez que nos voos de regresso (FCO LIS TP xxx e LIS FNC TP xxxx ) ter acontecido a mesma coisa com o check in móvel, isto é, apenas consegui o cartão de embarque para o primeiro voo, o que me obrigou a enfrentar uma longa fila de check in em FCO. Aqui foi-me dada uma resposta em tempo útil, mas de nada adiantou. Dizem do departamento técnico que está tudo ok e que experimentaram um equipamento móvel igual ao que possuo, conseguido obter os dois cartões. Acontece que o meu equipamento está actualizado a nível de software e de sistema operativo logo, não existe justificação para esta situação.

A quarta reclamação prende-se com os atrasos excessivos nos voos de regresso. É inconcebível que os voos do fim do dia estejam sistematicamente atrasados e sempre com as mesmas desculpas. Verifiquem, por favor os atrasos nos meus voos de regresso, já identificados.

Melhores cumprimentos

Alberto Velez Grilo

Resposta da TAP:

Exmo. Senhor Alberto Grilo,

Fazemos referência ao seu contacto com a TAP Portugal, relativo à sua viagem entre o Funchal e Roma via Lisboa no dia xxx e regresso no dia 24 xxx, que mereceu a nossa melhor atenção.

Permita-nos apresentar o nosso mais sincero pedido de desculpa por todos os transtornos decorrentes das situações descritas por V. Exa, esclarecendo que os seus comentários foram tidos em total consideração e de imediato remetidos aos responsáveis pelas áreas visadas.

No que concerne à falta de serviço a bordo no voo TPxxx entre o Funchal e Lisboa no dia xxx, aproveitamos a oportunidade para esclarecer que a TAP Portugal assumiu um Acordo de Empresa com os seus tripulantes em que, como regra, deve existir uma composição de Tripulação de Cabine de determinado número. Caso o número de tripulantes seja reduzido ao “mínimo de segurança”, está acordado que o voo pode ser assegurado mas sem serviço a bordo.

Aproveitamos esta oportunidade para esclarecer que o serviço de catering não é obrigatório, mas sim uma cortesia da Companhia aos passageiros, que naturalmente cumprimos sempre, salvo em ocasiões excecionais, tal como foi o caso. Desta forma, lamentamos informar mas não poderemos corresponder ao solicitado.

Todavia, na tentativa de minimizar os transtornos causados, informamos que procedemos ao crédito de 500 milhas no seu cartão Victoria TP xxx, como forma de compensação.

Gostaríamos ainda de informar que tanto o voo TPxxx entre Roma e Lisboa, como o voo TPxxx até ao Funchal, sofreram um atraso por razões de ordem operacional.

A pontualidade é um dos objetivos da TAP Portugal, estando a trabalhar arduamente no sentido de garantir que as partidas e chegadas dos nossos voos sejam, sempre, na hora inicialmente prevista. Ainda que conscientes que existirão sempre fatores dificilmente controláveis, inerentes à própria natureza do transporte aéreo, a nossa responsabilidade é estarmos preparados para os contornarmos, momento a momento.

Certos da sua compreensão para o exposto, esperamos que um próximo voo com a TAP Portugal se revele totalmente satisfatório e aproveitamos esta ocasião para apresentar os nossos melhores cumprimentos.

Carla Anes

Fale connosco

Resposta minha à resposta da TAP

Exmos. Senhores

Confesso que fiquei perplexo com a solução que encontraram para, como afirmam, "minorarem os transtornos que me causaram".

Resumindo, para não me alongar em exposições que em nada resultam. O que eu vos exijo não 500 milhas no meu cartão TAP Victoria, são sim, 5000 Milhas no cartão com o qual foi obtido o bilhete prémio, Victoria Gold TP xxx (Alexandra xxx).

Relembro que a utilização da classe executiva foi por vós imposta, e que não houve qualquer diferenciação de serviço relativamente à classe económica.

Alberto Velez Grilo

Resposta final da TAP

Exmo. Senhor Alberto Grilo,

Fazemos referência ao email que nos enviou no dia 29 de Agosto, na sequência da nossa resposta datada do mesmo dia, que mereceu a nossa melhor atenção.

Renovamos o nosso pedido de desculpas pelos transtornos causados.

Contudo, gostaríamos de esclarecer que o caso vertente não se enquadra nas situações passíveis de reembolso ou pagamento de compensação de acordo com o Regulamento EC 261/2004 ou das Condições Gerais de Transporte, pelo que lamentamos mas não podemos corresponder solicitado.

Conforme já previamente referido, reiteramos o crédito de 500 milhas no seu cartão Victoria.

Certos da sua compreensão, aproveitamos esta ocasião para apresentar os nossos melhores cumprimentos.

Carla Anes

Fale connosco

A companhia foi muito célere a creditar as 500 minhas no meu cartão TAP Victoria. Como é obvio não tenciono usá-las em bilhetes prémio, muito menos nesta companhia. Fiz imediatamente uma doação à Associação das Aldeias de Crianças SOS de Portugal

Vídeo de Segurança da Air New Zealand/Air New Zealand's Safety Video

Como sabem, não acho qualquer graça ao actual vídeo de segurança da TAP, para além de considerar que tem falhas graves, como por exemplo a legendagem em inglês.

A Air New Zealand em parceira com a WETA Workshop lançou (não se em que data) o vídeo abaixo que considero bastante original, com graça e, na minha opinião, sem falha alguma a nível de segurança.

As you may know, I don't like the actual safety video from TAP Portugal. The video is not funny and has, in my opinion, several security faults, the subtitles in english are one of them.

Air New Zealand and WET Workshop made the following safety video (I don't know the release date). The video is very interesting, funny and with all the correct informations about safety.

Publicidade - British Airways

Um vídeo muito interessante com a mais recente campanha publicitária da British Airways.

Claro que o avião utilizado tinha que ser o melhor do mundo, que é ao mesmo tempo o meu preferido. Falo, obviamente, do Boeing 777.

TAP passa a cobrar pela utilização de cartão de crédito

O modelo de negócio da TAP parece aproximar-se cada vez mais do modelo das lowcost. Desta vez anuncia-se o pagamento de 4 € por passageiro (ao que percebi) quando se utiliza cartão de crédito.

A easyJet, companhia aérea que mais utilizo actualmente, cobra-me 16 € por transacção (não por passageiro) pela utilização do cartão de crédito e não me dá outra oportunidade de pagamento, ao contrário da TAP que permite o pagamento por multibanco sem custos, justiça lhe seja feita. De qualquer forma o preço das passagens é substancialmente mais reduzido que o da TAP o que me leva sempre a optar pela lowcost.

Aguardo com expectativa a privatização da TAP!

easyjet - Funchal-Lisboa-Funchal

Acabo de ver no sítio Internet da easyJet, que a companhia não tem prevista a realização dos dois voos diários entre Lisboa e o Funchal no Inverno 2011/12 às segundas, terças, quartas, quintas e sábados (por simulação de marcação de viagens).

Tinha lido aqui que os voos de Londres e Bristol seriam reduzidos, mas que os voos de Lisboa se mantinham.

Alguém me confirma isto? A verificar-se, será péssimo para residentes e turismo.

A greve da TAP

Os sindicatos dos trabalhadores da TAP, não devem ter ainda compreendido que o paradigma da aviação civil já há muito que não é o mesmo, e parecem viver ainda no tempo em que voar era caro e não era para todos.

Resolvem decretar uma greve de 10 dias precisamente no período de maior tráfego de passageiros e fazem-no porque querem manter as "mordomias" injustificáveis do pessoal de voo.

Que venha a privatização! Esperemos que alguém "pegue" na companhia e faça entender os sindicatos que existe uma nova "forma de voar". Isto, se ainda existir TAP depois do verão.

Para já, a Ryanair num gesto irónico, mas com a astúcia que a caracteriza, enviou ao Sindicato Nacional de Pessoal de Voo da Aviação Civil (SNPVAC), um ramo de 10 rosas, como forma de agradecimento pelos 10 dias de greve que só vêm beneficiar o seu negócio. No comunicado a lowcost convida os passageiros TAP a usarem os seus voos.

O novo vídeo de segurança a bordo da TAP

A TAP anunciou recentemente na sua página do Facebook, o lançamento do novo vídeo de segurança que já se encontra em "exibição" em alguns aviões da frota.

Foi com alguma curiosidade que visionei o vídeo e devo confessar que, no mínimo, o acho de mau gosto. A TAP deve ter tentado inovar no sentido de captar mais a atenção dos passageiros frequentes que geralmente ignoram as informações de segurança. Para tal recorreu à animação gráfica, técnica muito utilizada hoje em dia neste tipo de situações, mas cujo resultado se traduz num vídeo ridículo que provocará certamente enormes gargalhadas aos passageiros que o visionem pela primeira vez (eu ri-me bastante).  Os bebés devem mesmo achar que estão a visionar um canal infantil na TV lá de casa. 

Como se não bastasse o que referi, o vídeo tem uma duração  superior a 5 minutos, o que é um exagero e, pasmem-se, é apenas falado em português. Quem não estiver familiarizado com a nossa língua deverá ler as legendas em inglês. Isto não seria muito grave se em todos os aviões da frota existissem monitores individuais, mas acontece que na maioria dos casos, existem apenas monitores de pequenas dimensões colocados no tecto. Ou seja, quem está muito distante de um monitor ou tenha dificuldades de visão é melhor que compreenda português, ou então, deverá viajar noutra companhia se estiver interessado em compreender as informações de segurança.

Aqui fica o vídeo... Divirtam-se!

TAP e o Express Moment

Acho uma certa "graça" quando prestadores de serviços como TAP reduzem significativamente a qualidade do serviço prestado, mas não reduzem os preços em conformidade, e ainda tentam atirar areia para os olhos dos clientes atribuindo nomes pomposos aos "novos serviços" (ou à falta deles).

Querem nome mais bonito que "Express Moment"?

Texto envidado ao Fale Connosco (TAP):

Já há algum tempo que não viajava na TAP, devido ao facto de a companhia ter preços na linha FNC-LIS muito acima dos praticados pela companhia lowcost concorrente.

Recentemente, num voo entre o Funchal e Lisboa (segue-se a identificação da data hora e lugar) deparo-me com a entrega de uma caixa na porta de embarque, cujo conteúdo era um sandwich com metade do tamanho do que era habitual, um copo de água, um sumo e uma bolacha.

Em voo, a tripulação não faz absolutamente nada a não ser indicar as saídas de emergência quando são referidas no filme de segurança. Não servem café ou chá e, pasme-se, não recolhem as caixas de comida.

Mas que serviço é este? Onde está a diminuição do preço da tarifa que corresponda a esta diminuição acentuada da qualidade do serviço?

Reparem, quando viajo na lowcost concorrente, muitas vezes a menos de metade do preço, se quiser comer ou beber algo, pago, mas tenho opção de escolha, e o "lixo" é recolhido pelos assistentes de bordo.

Fiquei pasmado com a diminuição de qualidade dos vossos serviços a bordo!

Resposta do Fale Connosco (TAP):

Fazemos referência ao seu contacto com a TAP Portugal, que mereceu a nossa melhor atenção.

Gostaríamos de agradecer os seus comentários, pois é também através da opinião dos seus passageiros que a TAP pode aferir dos padrões de qualidade que a Companhia pretende disponibilizar, impreterivelmente, aos seus Clientes. Neste sentido, informamos que as suas observações foram registadas, para apreciação e eventual tomada das acções tidas por convenientes.

Neste âmbito, gostaríamos de informar que a TAP lançou um novo serviço de catering designado Express Moment, para voos domésticos com duração até 1h30.

O desenvolvimento conceptual deste serviço procura ir ao encontro das novas tendências do mercado, que valorizam o serviço prestado como um todo, sobretudo as componentes da conveniência de horários, flexibilidade, simplicidade e preço, bem como a rapidez e fluidez no atendimento.

Este novo e moderno conceito, que entrou em funcionamento integralmente no dia 15 de Dezembro nos voos entre o Continente e a Madeira, está em linha com a prática seguida por companhias internacionais em voos mais curtos, no quadro de uma indústria cada vez mais competitiva. Ao mesmo tempo que assegura a rentabilidade a TAP continuará a oferecer o melhor produto do mercado nestas linhas.

O Express Moment engloba modalidades de refeições ligeiras diferenciadas, com variados tipos de sandes nutritivas e bebidas adequadas a cada faixa horária dos voos. Será efectuado na sala de embarque por pessoal especialmente disponibilizado para o efeito, dispondo de expositores e embalagens modernas e práticas, especialmente criadas para este tipo de refeição, e decoradas com imagens de alimentos frescos e saudáveis, que serão entregues aos passageiros antes dos respectivos embarques.

Lamentamos os transtornos causados, na esperança de podermos continuar a contar com a sua presença a bordo dos nossos aviões, aproveitamos esta oportunidade para apresentar os nossos melhores cumprimentos.

As promoções da TAP

Acho graça, para não dizer outra coisa, às promoções que a TAP anuncia com pompa e circunstância. Vivendo no Funchal, interessam-me sobretudo as promoções nos voos entre a Madeira e Lisboa.

A TAP anunciou ontem promoções para esta linha. Preços de 36 € para voos Lisboa-Madeira e de 43 € no sentido inverso. Somando os preços, uma viagem Lisboa-Madeira-Lisboa ficará por 79 € (dependendo este valor da disponibilidade de lugares).

Ora, tendo eu comprado recentemente algumas viagens na easyJet por cerca de 30 € para o mesmo percurso, resolvi fazer uma simulação para poder comparar os preços praticados pelas duas companhias. Assim, se viajar de Lisboa para a Madeira no dia 24 de Fevereiro e fizer o voo de regresso no dia 16 de Março, consigo na TAP os preços anunciados na promoção (até um pouco menos, 73,91 €). Se em vez da TAP escolher a easyJet nos mesmos percursos e nas mesmas datas pagarei 36,98 €), ou seja metade.

Resumindo e concluindo, a TAP, companhia por quem tenho um carinho especial, ao fazer promoções, pratica preços que são o dobro dos praticados pela companhia lowcost para a mesma linha. 

Já agora, quem, como eu, tem direito ao subsídio de 60€ por viver na Madeira, não deve pensar que neste caso esse subsídio se aplica, uma vez que na simulação feita, o custo da tarifa de ida e volta é de 38 € e das taxas 35,91 €.

A TAP é a quarta companhia aérea mais segura do mundo

Muita gente certamente pensava que a TAP seria a mais segura de todas as companhias aéreas. É, no entanto a quarta, mas tal é apenas devido aos Fokker 100 herdados da Portugalia (De que eu tanto gosto). Penso que os velhos A 340 também terão dado uma "ajudinha".

Curioso é o facto de haver companhias lowcost bem acima de companhias de bandeira.

No entanto, a TAP está de parabéns, apesar do preço das passagens...

Do blogue Fugas:

A companhia de aviação portuguesa ficou a um lugar do pódio nas quotas de segurança das 60 maiores transportadoras aéreas mundiais.

Trinta pontos deram a quarta posição noranking esta sexta-feira divulgado pelo centro de avaliação Jet Airliner Crash Data Evaluation Center (JACDEC). A TAP alcançou a pontuação máxima, a mesma do que a companhia aérea número um em segurança, a australiana Qantas, que a finlandesa Finnair (a segunda), e que a neo-zelandesa Air New Zeland. E só não subiu ao pódio porque a frota tem mais anos do que a média europeia, por causa dos modelos mais antigos da Portugália, que a TAP comprou em 2006. A companhia de low costEasyjet surge à frente de conhecidas grandes transportadoras europeias (em 18.º lugar), à frente da britânica British Airways (no 20.º lugar), da alemã Lufthansa (21.ª da lista), da italiana Alitalia (37.º lugar), da francesa Air France (41.º lugar) e da espanhola Ibéria (47.º lugar).

easyJet

Só uma pequena nota para elogiar a forma como a easyJet tratou os passageiros do voo da tarde entre Lisboa e o Funchal no passado Domingo.

Quando já sobrevoávamos a Madeira, o aeroporto encontrava-se encerrado devido a condições de visibilidade abaixo dos limites. O comandante informou que aguardaríamos em voo cerca de quarenta minutos e que, caso as condições de visibilidade não melhorassem, regressaríamos a Lisboa. Infelizmente passados os quarenta minutos de espera, nada se alterou o que nos obrigou a regressar ao ponto de partida. Muitos dos passageiros acharam estranho voltar a Lisboa e não divergir para o Porto Santo, certamente habituados aos procedimentos da TAP.

Chegados a Lisboa, quando eu já me imaginava a tomar um táxi para ir dormir num hotel às minhas custas, a easyJet através da companhia de handling Portway, já tinha assegurado hotel para todos os passageiros que assim o desejassem e programado um voo extraordinário para o dia seguinte as 07.30. O transporte de e para o hotel (de 4 estrelas) foi assegurado por dois autocarros.

Fiquei agradavelmente surpreendido pela forma rápida e eficiente como a LowCost tratou deste assunto e pelo que constatei, nenhum dos passageiros ficou insatisfeito.

EasyJet em Lisboa

Agora é a EasyJet que anuncia Lisboa como a sua primeira base em Portugal.

Ryanair em Lisboa?

Segundo esta notícia, a Ryanair está a pensar ter uma base em Lisboa já no próximo verão.

Fico à espera.

LowCost

Cada vez uso mais companhias aéreas lowcost nas minhas viagens de médio curso.

Para os que tem receio ou dúvidas, aqui fica um quadro que mostra a razão pela qual estas companhias conseguem preços bem mais baixos que a companhias "regulares".

Obrigado TAP

Desta vez, é a TAP que tenho que agradecer.

Desde sempre que possuo o cartão de fidelização da companhia, com o qual tenho ganho um número significativo de milhas prémio que já me permitiu fazer uma série de viagens. Confesso que a qualidade do programa tem vindo a decair nos últimos anos e que hoje em dia fica quase sempre mais barato fazer um voo em lowcost do que pagar as taxas da TAP correspondentes a um bilhete prémio. De qualquer forma, existem sempre outras vantagens que se podem aproveitar.

Desde há muito tempo que possuía o TAP Victoria Silver mas em Dezembro do ano passado o cartão caducou e passei para o nível mais baixo de fidelização. No entanto, e mesmo sem ter o número de milhas voadas suficiente, a TAP surpreendeu-me com um upgrade para o Victoria Silver, porque verificou que contínuo a ter um número de voos anual significativo.

Confesso que com a entrada da EasyJet na linha Lisboa-Funchal, o número de voos TAP que faço anualmente decresceu significativamente, principalmente quando viajo em lazer. De qualquer forma, perante tarifas aproximadas, continuo a preferir a TAP.

Obrigado TAP, pela atenção!

Lowcost Porto Madeira

A companhia Transavia inicia no dia 28 deste mês a operação entre o Funchal e o Porto.

Finalmente!

Fiz uma simulação para Abril e consegui um preço pouco acima de 60€. Não está mal. O único problema é que não há voos todos os dias.

Amiga Reflexos, quando é que me faz uma visita?

Porto – Funchal via Transavia [Março 2010]

Acabei de ler no LowCost Portugal:

A liberalização do espaço aéreo chegou à rota Porto – Funchal. A partir de Março de 2010, a Transavia estreia-se com quatro movimentos por semana entre os destinos, segundo informação divulgada ontem pela Agência Lusa.

A companhia aérea aumentará para seis o número de frequências durante o Verão na mesma ligação.

A Transavia é a “low fare” do grupo Air France – KLM. Tem voos para Faro e Lisboa, a partir de aeroportos holandeses, e realiza Porto – Paris.

A easyJet aumenta o número de voos para o Funchal no verão de 2010

Acabei de ler esta notícia no LowCost Portugal:

Como referido por um comentador atento no LowCostPortugal, a easyJet está a disponibilizar três voos entre Lisboa e Funchal no Verão de 2010.

De 10 de Julho a 5 de Setembro de 2010, a companhia aérea de baixo custo acresce um movimento durante a tarde. A aposta tripla da easyJet durante os meses de Verão entre Lisboa e Funchal, sucede ao desinvestimento da TAP na rota, pelo menos durante o Inverno.

O boletim de tráfego da ANA de Outubro, refere que a Lisboa – Funchal é a segunda rota com mais passageiros transportados. Nos últimos 12 meses viajaram perto de 770 mil entre os dois destinos e no mês passado cerca de 75 mil pessoas.

Viagens (TAP Victoria)

Um amigo falou-me hoje pela manhã numas promoções do programa TAP Victoria para viajar por menos milhas.

Em primeiro ligar deixem-me referir que, na minha opinião, o programa de fidelização da TAP anda pelas ruas da amargura, aliás, o mal é geral nesta companhia onde até os pilotos parecem ter perdido a cabeça ao exigirem aumentos de 9% nos seus vencimentos (cujo valor médio é de 6000 €, se não estou em erro). Não quero com isto dizer que a culpa da crise na TAP é dos pilotos, não são eles que gerem a companhia, mas lá que as razões da greve são para o "povo" português um atentado à pobreza, não tenho a menor dúvida.

Mas adiante, que eu continuo a gostar muito da TAP, mas cada vez a viajar mais em LowCost.

Já ando há algum tempo a planear uma viagem a Nova Iorque e a promoção no programa Victoria vinha mesmo a calhar, uma vez que me permitia viajar entre o Funchal e essa cidade por apenas 50.000 milhas e em executiva.

Antes mesmo de simular a marcação de viagens, entro no "site" do MET, para dar uma vista de olhos na temporada 2009/10. Já estive uma vez em Nova Iorque e não fui ao MET, por isso, desta vez isso não pode voltar a acontecer.

Descobri duas récitas quase perfeitas e coladas uma à outra. O Barbeiro de Sevilha com a Damrau (preferia a DiDonato), o Brownlee, o Vassalo e o Ramey, e o Attila com a Urmana, o Vargas e o Alvarez (e o Mutti a dirigir, infelizmente).

Como havia várias possibilidades de datas nos meses de Fevereiro e Março de 2010, segui para o "site" Victoria com todo o entusiasmo. Mas, passada quase meia hora desisti. Tentei tudo e mais alguma coisa, mas só obtive respostas de que "não há voos para os dias que escolhi", mesmo quando selecciono a opção de "flexibilidade de datas", soluções com idas por Lisboa que obrigam a passar uma noite e regressos pelo Porto que obrigam a passar outra noite e tentativas de marcar e ida e a volta em separado sempre goradas.

Vou, por tudo isto, aguardar pela temporada de 2010/11 do MET e tentar usar as milhas nessa altura, se o programa Victoria ainda existir.

Entretanto, já em Novembro vou a Madrid assistir a duas récitas da Italiana em Argel, uma com a Kasarova e outra com a Tro Santafé. Viajo na easyJet porque a viagem fica mais barata do que as taxas que teria que pagar se usasse as milhas do TAP Victoria.

Como curiosidade, as taxas a pagar se usasse um bilhete prémio TAP Victória entre o Funchal e Nova Iorque, teriam um valor superior a 300 euros.

Haja dinheiro, e paciência...

Ryanair negoceia entrada em Lisboa, Açores e Madeira

Será desta?

Do blogue LowCost Portugal:

Segundo o Sol, a Ryanair está em negociações com a ANA para iniciar operações em Lisboa e regiões autónomas.

Depois da implementação de “hub” no Porto com três aviões e da abertura de rota doméstica para Faro, a Ryanair promete continuar a investir em Portugal. A companhia estará em conversações com as autoridades aeroportuáreas no intuito de criar rotas entre a cidade Invicta e Lisboa e também operações para os arquipélagos da Madeira e Açores. Como contrapartida, solicitou que o tempo entre a aterragem e a descolagem (turn-around) na capital, seja reduzido para menos de 25 minutos.

Responsáveis da easyJet contactados pelo periódico Açoriano Oriental, afirmaram estar “constantemente à procura de rotas que tenham procura durante todo o ano, pelo que consideramos a possibilidade de voar para os Açores e, se o interesse for significativo, consideraremos operar voos na Região”. Já uma fonte do governo regional refere que, de momento, não existem negociações com companhias de “baixo custo” para o estabelecimento de novas rotas para os Açores.