Imagens dos Incêndios na Madeira

Entrada no vale da Ribeira Brava

O Sol transformado num círculo vermelho

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Serra de Água (Visíveis os estragos do aluvião de 20 de Fevereiro e a nuvem de fumo do incêndio que ameaça a zona)

Quase a entrar no túnel da Ecumeada

Mesmo em cima da entrada do Túnel da Encumeada

Várias frentes em redor da cidade do Funchal

E o fogo chegou aqui...

A cidade do Funchal está coberta por uma nuvem de fumo e caiem cinzas incessantemente.

Desastres naturais

Fotografia: National Geographic

Vulcões, tremores de terra, cheias, chuvas, deslizamentos de terras...

Parece que a natureza está a ficar muito zangada connosco.

A Polónia de luto

De lamentar o acidente de aviação que matou o Presidente Polaco e tantas entidades oficiais do país.

Algo fora do comum é o facto de tantas entidades oficiais se encontrarem no mesmo avião e o piloto ter tentado a aterragem, mesmo quando lhe foram sugeridos pelo controlo terrestre aeroportos alternativos.


Os meus sentimentos ao povo Polaco.

Luto no Rio de Janeiro

Desta vez foi a Cidade Maravilhosa. O número de mortos já ultrapassa uma centena.

As minha condolências ao Brasil...

Isto ainda não voltou ao normal...

Estivemos hoje de alerta laranja no que respeita ao vento e à chuva. O pico de chuva estava previsto para as 18 horas e foi realmente por volta dessa hora que as coisas estiveram mais complicadas.

Depois do que se passou no passado dia 20 de Fevereiro, qualquer chuva mais forte cria na população uma ansiedade estranha.

As escolas fecharam mais cedo e alguns órgãos de comunicação social aconselharam a população a recolher a suas casas.

Eu próprio, que não sou nada alarmista, tive alguma relutância em estacionar o meu carro num parque subterrâneo quando chovia copiosamente e o barulho de uma das ribeiras do Funchal se ouvia intensamente em fundo.

A chuva passou mais depressa do que o previsto e agora tudo regressou à normalidade aparente. No entanto, este pequeno episódio veio provar que ainda falta muito para que todos esqueçamos o dia 20 de Fevereiro.

Como ajudar o Haiti

Do Público:

Organizações portuguesas que estão a aceitar donativos para o Haiti:

Cáritas Portuguesa – pode fazer donativos na conta "Cáritas Ajuda Haiti", com o NIB 003506970063000753053 da Caixa Geral de Depósitos

Cruz Vermelha Portuguesa – pode fazer donativos para o Fundo de Emergência da organização em vários bancos, indicados no site http://www.cruzvermelha.pt/cvp_t/, ou por telefone para o número 760 20 22 22 de atendimento automático (custo da chamada é de 0,60€ + IVA)

Ajude a Missão de emergência da AMI no Haiti – contribua para esta missão através do NIB: 0007 001 500 400 000 00672 Multibanco: Entidade 20909 Referência 909 909 909 em Pagamento de Serviços

Associação Amurt – contribua para esta organização através da conta na CGD. NIB: 0035 2168 00020393630 21 ou cheque à ordem de Amurt - Associação de Apoio Social e Humanitário, enviados para Rua Visconde de Santarém, nº 71 3º andar, Sala 1 1000 - 286 Lisboa. Mais informações em http://www.amurt.pt/donativos

Angariação de Fundos "Emergência no Haiti" da Oikos – contribua para esta campanha com transferências bancárias para o NIB: 0035 0355 00029529630 85, em conta da Caixa Geral de Depósitos.

Associação para a Cooperação, Intercâmbio e Cultura – os donativos poderão ser feitos através do número bancário 0033.0000 45207093568 05 e os bens alimentares não perecíveis e medicamentos devem ser entregues na sede da associação, na Avenida Columbano Bordalo Pinheiro, em Lisboa.

Associação Adventista para o Desenvolvimento, Recursos e Assistência – foi aberta uma conta destinada a recolher donativos para respostas de emergência (0046 0017 00600031123 74).

Rede Miqueias (de igrejas evangélicas) – campanha SOS Haiti – donativos para a conta 0697 6358 596 30, da Caixa Geral de Depósitos (NIB - 0035 0697 0063 5859 63074)

Campanha de angariação de fundos "SOS Haiti" para apoiar a Cruz Vermelha, da Bolsa de Valores Sociais, projecto promovido pela Euronext Lisbon, pela Fundação Calouste Gulbenkian e pela Fundação EDP – pode contribuir registando-se na plataforma, em www.bvs.org.pt, como investidor social, seleccionar a opção "SOS Haiti" e escolher montande a doar e a forma de pagamento que pretende utilizar.

Últimas Notícias - AF 447:Airbus da Air France não se partiu no ar

Do Económico:

Os investigadores que estão a estudar as causas da queda do Airbus A330 no dia 1 de Junho revelaram hoje que o avião não se destruiu durante o voo e despenhou-se intacto nas águas do Atlântico.

No primeiro relatório sobre o inquérito às causas do acidente, o Bureau Enquête Analyse (BEA), o organismo francês encarregue da investigação, revelou que o Airbus A330 não se destruiu durante o voo.

"O avião não foi destruído em voo. Parece que atingiu a superfície do mar com uma forte aceleração vertical", afirmou Alain Bouillard, responsável pelo inquérito, numa conferência de imprensa.

Alain Bouillard explicou também que o "avião estava inteiro no momento de impacto" e que "a ausência dos coletes de salvamento mostra que possivelmente os passageiros não estavam preparados para a amaragem".

Este responsável indicou ainda que as sondas de medida de velocidade do avião acidentado poderão ser um elemento de explicação do acidente, mas não serão a causa.

Brouillard frisou ainda que nenhuma mensagem de socorro foi enviada e nenhum problema foi detectado pela tripulação.

Última hora - AF 447: identificados corpos do piloto e tripulante

Do IOL Portugal Diário:

A Air France prestou condolências às famílias dos funcionários.

O corpo do piloto e um corpo de um tripulante do voo AF 447, que caiu no oceano a 31 de Maio, foram identificados. De acordo com o site «Folha Online», a Air France já prestou condolências às famílias dos funcionários. Contudo a companhia aérea não informou se o corpo do piloto e do tripulante estavam entre os onze corpos que já tinham sido identificados.

Até ao final deste mês o BEA, órgão francês que investiga as causas do acidente, deve divulgar um relatório preliminar. Entretanto, continuam as buscas pelas caixas pretas, que têm um sinal máximo de 30 dias.

Na quarta-feira, o Comando da Marinha e o Comando da Aeronáutica revelaram que não foram encontrados mais corpos de vítimas do Airbus 330 da Air France.

Última hora: AF447:Buscas a Airbus a partir de Dacar terminaram

Do SOL:

A França terminou as buscas aéreas efectuadas a partir de Dacar, no Senegal, do Airbus da Air France, que se despenhou em pleno Atlântico, anunciou terça-feira o exército brasileiro.

Os comandos da Marinha e da força aérea indicaram ter recebido um comunicado do Centro de Coordenação de Salvamento, com sede em Dacar, informando da decisão de parar as buscas na sua zona, situada a cerca de 2 mil quilómetros do suposto local do acidente do voo AF 447, com 228 pessoas a bordo, na noite de 31 de Maio para 1 de Junho.

O CCS é uma estrutura senegalesa mas a França, que tem uma base ao Senegal, colocou aparelhos à sua disposição para as buscas.

Última hora: AF447:Caixas negras do Airbus ainda não foram encontradas

Do Económico:

As autoridades francesas afirmaram hoje que as caixas negras do Airbus A330 que caiu no Atlântico ainda não foram encontradas, depois do 'site' do Le Monde ter avançado que foram detectados sinais dos aparelhos.

"As caixas negras não foram localizadas, as caixas negras não foram detectadas. Continuamos a procurá-las", disse um porta-voz militar francês, Christophe Prazuck.

O gabinete do país responsável pela investigação das causas do acidente (BEA) também emitiu um comunicado onde desmente que tenham sido detectados sinais das caixas negras até agora.

"Nenhum sinal transmitido pelos localizadores das caixas negras foi confirmado até agora", disse o BEA em comunicado, acrescentando que são captados muitos sons do fundo do mar e que todos eles são investigados.

São reacções à notícia avançada hoje pelo 'site' do Le Monde. O jornal francês noticiou que tinham sido detectados sinais das caixas negras do Airbus que caiu no Atlântico com 228 pessoas a bordo e que um mini-submarino tinha sido enviado para tentar recuperar os equipamentos.

Última hora - AF 447: Detectado "sinal muito fraco" de caixas negras - Le Monde

Do Expresso:

A Marinha francesa detectou um "sinal muito fraco" das caixas negras do avião Airbus A330 desaparecido no Atlântico a 01 de Junho com 228 pessoas a bordo, segundo a edição digital de hoje do jornal Le Monde.

O mini-submarino articulado "Nautile" submergiu segunda-feira para procurar as caixas negras do voo 447 da Air France depois de ter sido detectado um "sinal muito fraco" das caixas, necessárias para esclarecer o motivo da queda do avião, refere o Le Monde, que não especifica a fonte da notícia.

Não foi possível obter de imediato confirmação da informação por parte de responsáveis franceses que operam o submarino.

Segunda-feira, as autoridades brasileiras anunciaram terem sido recolhidos 50 corpos de vítimas do acidente do Airbus A330, ocorrido na noite de 31 de Maio para 01 de Junho.

As buscas, que prosseguem numa zona a mais de 1.000 quilómetros da costa brasileira, permitiram encontrar centenas de partes da aeronave.

Última hora - AF 447: Onze corpos do A330 da Air France que se despenhou no Atlântico já foram identificados

Da SIC:

Onze dos 50 corpos recolhidos durante as buscas no Oceano Atlântico na sequência do despenhamento de um avião da Air France foram identificados através de impressões digitais e registos dentários, anunciaram as autoridades brasileiras.

Os corpos de dez brasileiros, cinco homens e cinco mulheres, foram formalmente identificados, assim como o de um estrangeiro do sexo masculino, precisaram as autoridades do Estado de Pernambuco, onde estão organizadas as operações de investigação.

As famílias das vitimas brasileiras foram informadas antecipadamente pela policia, assim como a embaixada do morto estrangeiro, acrescenta o comunicado oficial,

Não foram dados outros pormenores acerca das vitimas, num momento em que quase todos os corpos foram autopsiados no Instituto de Medicina Legal do Recife, a capital de Pernambuco.

O acidente do Airbus A330 da Air France ocorreu na noite de 31 de Maio para 1 de Junho e as causas continuam por conhecer. A bordo seguiam 228 pessoas.

As buscas permitiram descobrir centenas de partes da aeronave e prosseguem numa zona a mais de mil quilómetros da costa brasileira.

No sábado foi decidida a retirada do avião radar.

Última Hora - Airbus: Ministro brasileiro mantém esperança de encontrar caixas negras

Do Expresso:

O ministro da Defesa do Brasil disse sexta-feira à noite, em Lisboa, que ainda mantém esperança de encontrar as caixas negras do Airbus A330 da Air France , que se despenhou no Atlântico, a 31 de Maio.

"Há ainda esperança de encontrar as caixas negras. Não é fácil porque é uma zona escarpada", afirmou aos jornalistas o ministro Nelson Jobim, adiantando que tanto os Estados Unidos da América como a França estão a dar todo o apoio para encontrar as caixas negras.

"Vamos ver se encontramos. Tomara que se consiga para descobrir as causas do acidente", declarou Jobim, adiantando que este tipo de investigação não visa apurar responsabilidades mas as causas do acidente.

Ainda sobre o acidente do Airbus A330 da Air France, em que morreram as 228 pessoas que seguiam a bordo, Nelson Jobim referiu que a colaboração entre as autoridades francesas e brasileiras tem sido boa, desmentindo quaisquer atritos entre a Polícia Federal e médicos franceses.

Última hora - AF 447: "Air France" paga 17,5 mil euros às famílias das vítimas

Do Jornal de Notícias:

A Air France também tenciona organizar uma cerimónia de homenagem a todas as vítimas do desastre aéreo de 31 de Maio, acrescentou.

A Air France vai pagar 17.500 euros como primeiro avanço às famílias de cada uma das vítimas do acidente aéreo do voo 447 entre Rio de Janeiro e Paris, anunciou hoje o director executivo da companhia.

Numa entrevista à estação de rádio RTL, Phillipe Gourgeon disse que os advogados da Air France estão a contactar as famílias das 228 vítimas de 32 países para garantir que o dinheiro lhes chega às mãos.

A Air France também tenciona organizar uma cerimónia de homenagem a todas as vítimas do desastre aéreo de 31 de Maio, acrescentou.

Alguns familiares de vítimas francesas acusaram a companhia de falta de simpatia e de não lhes ter fornecido informação atempada sobre a investigação às causas do acidente.

"Vamos estar muito centrados no primeiro avanço a pagar a cada vítima", disse Gourgeon, acrescentando que a localização dos familiares não é uma tarefa fácil por falta de contactos.

Disse ainda que estavam a ser resolvidas as dificuldades surgidas na troca de informação entre representantes da agência de investigação da Air France, a BEA, e as autoridades médicas brasileiras que têm realizado as autópsias aos corpos recuperados.

As autópsias revelaram fracturas de pernas, ancas e braços das vítimas do acidente, o que a par das grandes peças de destroços retiradas do Atlântico, sugerem fortemente que o avião se despedaçou no ar, segundo peritos.

Fontes oficiais francesas e norte-americanas disseram não haver sinais de terrorismo no sinistro, e o ministro da Defesa brasileiro afirmou que essa possibilidade não estava a ser considerada, mas a França não a excluiu.

Última hora - AF 447: primeira indemnização aos familiares

Do IOL Portugal Diário:

A Justiça do Rio de Janeiro determinou, na quarta-feira, o pagamento da primeira indemnização a familiares de uma das vítimas do voo AF 447, noticia a Reuters.

O juiz Magno Alves Assunção concedeu a primeira indemnização, de 30 salários mínimos ao mês, à família de Walter Nascimento Carrilho. A indemnização deve ser paga pela Air France.

O magistrado determinou também que o pagamento da indemnização deve ser feito ao longo de dois anos. O valor da indemnização baseia-se no salário da vítima, que ganhava 15 mil reais ao mês, cerca de 5 mil euros. Magno Alves Assunção determinou ainda que o primeiro pagamento seja feito até ao dia 30 deste mês, sob pena de multa diária de mil reais, 363 euros.

De acordo com a decisão do magistrado, parte da indemnização deve ser destinada ao pagamento de tratamento psicológico da viúva de Walter e dos três filhos. A decisão da Justiça brasileira pode ser passível de recurso.Entretanto, famílias de outras três vítimas já entraram com um pedido na Justiça de antecipação de indemnização.

A Air France está cada vez mais próxima de determinar o que causou o acidente. «Eu compreendo que as famílias (das vítimas) querem saber o que aconteceu», afirmou Paul-Louis Arslanian, director da BEA, um investigador francês de acidentes de avião, numa conferência de imprensa em Paris. «A única mensagem que posso dar-lhes (aos familiares das vítimas) é que estamos a trabalhar tão rapidamente e intensamente quanto possível», disse o investigador.
O avião da Air france caiu no dia 31 de Maio no Oceano Atlântico com 228 pessoas a bordo.

Última hora - Investigadores franceses avançam para a pista de falhas electrónicas do voo AF447

Do Público:

A equipa de investigadores franceses à queda do voo AF447, no início deste mês, acredita que o acidente se deveu a falhas electrónicas e a leituras erradas da velocidade do aparelho, sublinha o diário britânico "Times" na edição de hoje. Mas mantém que é crucial encontrar as caixas negras do Airbus 330 assim como as gravações de voz, que podem oferecer pistas sólidas sobre as causas da queda, na qual morreram todas as 228 pessoas a bordo.

“Estamos a aproximar-nos no nosso objectivo, mas não me perguntem que percentagem de esperança existe”, afirmou em conferência de imprensa ontem o chefe da equipa, Paul-Louis Arslanian, sobre as possibilidades de recuperar aquele equipamento – uma operação na qual está investido um mini submarino militar francês, em buscas no fundo do mar, onde ocorreu o despenhamento do avião, a cerca de mil quilómetros da costa do Brasil.

“O objectivo é compreendermos o que aconteceu e para isso precisamos de instrumentos, instrumentos que são factos: as gravações contêm esses factos. E se os tivéssemos disporíamos de mais elementos”, explicou.

Arslanian salientou que os dados transmitidos pelo avião nos últimos quatro minutos de voo – em rota entre o Rio de Janeiro e Paris – indicam que os sensores do aparelho estavam a fazer “leituras de velocidade duvidosas”. Outros alertas emitidos “parecem estar ligados a esta perda de validade das leituras de velocidade”, avançou, abrindo caminho à probabilidade de ocorrência de falhas electrónicas nos sensores.

O chefe da equipa francesa de investigação defendeu, porém, ser ainda “muito cedo” para definir se estas ocorrências contribuíram ou não para o acidente. Mas esta é a tese que cada vez ganha maior consenso entre os peritos em aviação, atribuindo as causas da queda do Airbus da Air France a falhas electrónicas que, por sua vez, conduziram a que os pilotos tivessem perdido o controlo do aparelho.

A localização remota do local do acidente e a superfície irregular do solo oceânico colocam as maiores dificuldades às buscas, uma vez que o aparelho pode estar em qualquer lugar a uma profundidade de um a quatro quilómetros de profundidade. Desde o início das buscas até ontem à noite foram recuperados já 50 corpos e cerca de 400 pedaços de destroços do aparelho ao longo de centenas de quilómetros quadrados do oceano. Arslanian lamentou ainda que as autoridades brasileiras não tenham autorizado um patologista da equipa de investigação francesa a examinar os corpos recuperados.

Última hora - Voo 447: Novo corpo encontrado

Do Jornal de Notícias:

São já 50 os corpos recuperados do Airbus da Air France que desapareceu a 1 de Junho. "Caixas negras activas, pelo menos, durante 30 dias", diz Governo Francês.

(Em actualização) - Um novo corpo do voo AF 447 Rio de Janeiro-Paris, que se despenhou no Atlântico, foi recolhido terça-feira ao largo das costas brasileiras, elevando para 50 o número de vítimas encontradas na zona das buscas, anunciou um porta-voz militar.

Os seis últimos corpos, que tinham sido recolhidos sexta-feira pelo navio francês Mistral e transferidos para a fragata brasileira Bosisio, chegaram terça-feira de manhã à ilha de Fernando de Noronha, antes de serem transportados de helicóptero para Recife para identificação, acrescentou o porta-voz, o capitão de fragata Giucemar Tabosa.

O Airbus A330 da Air France desapareceu na noite de 31 de Maio para 01 de Junho com 228 pessoas a bordo. Neste momento, em Paris, o gabinete encarre da investigação está a fazer um ponto da situação do estado das buscas.

Segundo o Gabinete, foram recolhidos 400 pedaços do avião nestes 15 dias de buscas. De acordo com um representante do Governo francês, é garantido que as caixas negras "estarão activas, pelo menos, durante 30 dias", o que vai alimentando a esperança de fazer alguma luz sobre as causas dos acidente.

As buscas estendem-se por uma zona de 19.000 km2, acrescentou a mesma fonte, destacando que estão mobilizados vários navios brasileiros: o petroleiro Gastão Motta, as corvetas Caboclo e Jaceguai, os navios de patrulha Guaíba e Goiana e o rebocador Triunfo.

A Marinha francesa opera com o porta-helicópteros de assalto anfíbio Mistral e com a fragata Ventôse.

A força aérea brasileira mobilizou dez aviões: um avião radar R-99, três Hércules C-130, dois Amazonas C-105A, dois Bandeirante P-95 de patrulha, um helicóptero Black Hawk H-60L e um Super de Puma H 34.

A França utiliza dois aparelhos: un Falcon 50 e um Breguet Atlantic 2. A partir de hoje, será feita uma avaliação a cada dois dias para decidir sobre a continuação ou não das buscas.

Nenhuma data foi fixada para acabar com as buscas, enquanto existir hipótese de recuperar novos corpos e destroços do avião, segundo os militares.

Última hora - Air France substitui sondas dos Airbus 330 e 340

Da TSF:

A Air France substituiu todas as sondas de controlo velocidade dos seus Airbus de longo curso 330 e 340, depois do acidente do A330 que fazia a travessia Rio de Janeiro-Paris. O comunicado foi feito, esta segunda-feira, por um porta-voz sindical.

Na sequência do acidente do A330 da Air France, a companhia decidiu substituir todas as sondas de controlo de velocidade dos Airbus 330 e 340, que poderão ter estado na origem do acidente.

O comunicado foi feito, esta segunda-feira, à Agência noticiosa France Presse, por um porta-voz do maior sindicato de pilotos da companhia, Erick Derivry.

Última hora - Voo 447: Boeing defende Airbus

Do Jornal de Notícias:

A Boeing, construtora americana de aviões e rival da Airbus, saiu em defesa da construtura europeia do A330 no caso da queda do avião da Air France.

“As causa do acidente são desconhecidas e penso que não existirão ligações com alguma falha grave no avião. O A330 é um avião fiável e com provas dadas”, disse o director executivo da Boeing, Jim McNerney, citado pela agência Reuters.

As duas empresas são rivais na construção de aviões comerciais e disputam taco a taco a adjudicação de concursos para o fornecimento de aviões às companhias aéreas.

Airbus pede paciência aos jornalistas

A Airbus, por seu lado, pede paciência àqueles que especulam sobre as causa da queda do avião da AirFrance, no Atlântico.

“Por favor, sejam pacientes. Um inquérito destes é longo e não podemos precipitar-nos porque causa problemas às famílias, elas não sabem se o que estão a ler nos jornais é verdade ou não”, disse o responsável pela Airbus, Louis Gallois.

Neste momento, os investigadores da Airbus investigam a possibilidade dos medidores de velocidade terem falhado durante o voo.

A construtora europeia é pioneira em sistema de voo electrónicos, estreados na família de aviões A320, em 1988. A Boeing introduziu esses sistemas nos anos 90, com o 777.